martes, 20 de mayo de 2014

LÍNEA ZAFRA - HUELVA: Compendio de imágenes, tomadas en las siguientes estaciones y apeaderos de la línea:

ZAFRA

Zafra, 16-05-2014.


Zafra, 17-05-2014.

Zafra, 17-05-2014.

 FREGENAL DE LA SIERRA


Fregenal de la Sierra, 17-05-2014.

Fregenal de la Sierra, 17-05-2014.


CUMBRES MAYORES

Cumbres Mayores, 16-05-2014.


JABUGO - GALAROZA

Jabugo - Galaroza, 16-05-2014.
Jabugo - Galaroza, 17-05-2014.


Jabugo - Galaroza, 17-05-2014. Muelle de mercancías.


ALMONASTER - CORTEGANA

Almonaster - Cortegana, 17-05-2014.

Almonaster - Cortegana, 16-05-2014.

Almonaster - Cortegana, 17-05-2014.


GIL MÁRQUEZ

Apeadero de Gil Márquez, 17-05-2014.


 VALDELAMUSA

Valdelamusa, 16-05-2014.


EL TAMUJOSO

Apeadero de El Tamujoso, 16-05-2014.

Apeadero de El Tamujoso, 17-05-2014.

Apeadero de El Tamujoso, 17-05-2014.


CALAÑAS

Calañas, 16-05-2014.

Calañas, 17-05-2014.


EL COBUJÓN

Apeadero de El Cobujón, 17-05-2014.


GIBRALEÓN

Gibraleón, 16-05-2014.

Gibraleón, 16-05-2014.

Gibraleón, 17-05-2014.


HUELVA

Huelva Término, 16-05-2014.

Huelva Término, 16-05-2014.

Huelva Término, 17-05-2014.

Huelva Término, 17-05-2014.

martes, 18 de marzo de 2014

"Arqueología ferroviaria" en la línea Madrid - Ciudad Real - Badajoz: Algunas estaciones del tramo clausurado en 1988, Madrid - Ciudad Real:

ALGODOR

Con el cierre en 1988 del tramo Parla - Ciudad Real de la línea directa Madrid - Ciudad Real - Badajoz y, en 2005, de la línea Madrid - Toledo vía Aranjuez, el uso de esta estación ha quedado reducido únicamente al paso ocasional de trenes de ancho ibérico que proceden de la estación de Castillejo - Añover, hacia los talleres de Villaseca de la Sagra. También se mantiene el ramal entre Algodor y la estación de Villaluenga - Yuncler, perteneciente a la línea Madrid - Cáceres - Valencia de Alcántara.


Algodor, 09-11-2013. Edificio de viajeros de estilo neomudéjar
Algodor, 09-11-2013. Edificio de viajeros de estilo neomudéjar
Algodor, 09-11-2013. Edificio de viajeros de estilo neomudéjar
Algodor, 09-11-2013. Edificio de viajeros de estilo neomudéjar, vista desde el lado Madrid.


Algodor, 09-11-2013. Playa de vías por la banda de Badajoz / Toledo.

Abajo, antigua caseta de enclavamientos: Algodor poseía un enclavamiento de transmisión hidráulica del tipo "Bianchi Servettaz", pieza única en la actualidad, y que se encuentra felizmente instalado y en funcionamiento en la estación de Delicias de Madrid.




Algodor, 09-11-2013. Puente de señales por la banda de Madrid.









Algodor, 09-11-2012. Señal mecánica de entrada, desde el lado Ciudad Real y antigua traza de la vía.
Algodor, 09-11-2013. Tramo metálico sobre el río Algodor, en la antigua traza de la línea Madrid - Ciudad Real.
Algodor, 09-11-2013. Detalle del tramo metálico sobre el río Algodor, en la antigua traza de la línea Madrid - Ciudad Real.

 MORA Y ORGAZ


09-03-2014, estación de Mora y Orgaz.
09-03-2014, estación de Mora y Orgaz.


MANZANEQUE



09-03-2014, lugar donde en su día estuvo situada la estación de Manzaneque.


LOS YÉBENES


09-03-2014, ruinas de la estación de Los Yébenes.
09-03-2014, ruinas de la estación de Los Yébenes.
09-03-2014, ruinas de la estación de Los Yébenes.
09-03-2014, ruinas de la estación de Los Yébenes.

URDA

09-03-2014, antigua estación de Urda. Hoy en día rehabilitada y, aparentemente con uso de carácter privado.
09-03-2014, antigua estación de Urda. Hoy en día rehabilitada y, aparentemente con uso de carácter privado.

EL EMPERADOR

09-03-2014, lugar donde se ubicó la estadión de El Emperador, con un "Avant" serie 104, realizando un servicio Madrid - Puertollano.
09-03-2014, lugar donde se ubicó la estadión de El Emperador, con un "Ave" serie 112, realizando un servicio Madrid - Ciudad Real - Córdoba - Málaga.
09-03-2014, Subestación eléctrica de El Emperador, con un "Ave" serie 112, realizando un servicio Madrid - Ciudad Real - Córdoba - Málaga. A la derecha puede verse todavía la traza del antiguo ferrocarril directo Madrid - Ciudad Real - Badajoz.


domingo, 27 de octubre de 2013

Madrid - Segovia en el Tren Especial "Río Eresma" realizado con la UT 440 recuperada por la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid:


Segovia, 26-10-2013. Tren Especial "Río Eresma" Madrid-Segovia, realizado por la UT 9-440-096-6 + 8-440-152-7, recuperada por la AAFM.

Segovia, 26-10-2013. Fuelle de interconexión de la UT 9-440-096-6 + 8-440-152-7


 

Segovia, 26-10-2013. Tren Especial "Río Eresma" Madrid-Segovia y Cercanías Segovia-Madrid realizado por la unidad 9-446-060-6 + 7-446-030-9 + 9-446-059-8. Dos generaciones de material, a punto de salir hacia Madrid.

Segovia, 26-10-2013. Tren Especial "Río Eresma" Madrid-Segovia, realizado por la UT 9-440-096-6 + 8-440-152-7, recuperada por la AAFM, efectuando maniobras para ser estacionado en la vía 1 de la estación, para poco después salir hacia Madrid.